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アンカー
アンカー、アンカ
錨（いかり）。船舶の部品。
リレー走・リレー水泳などのリレー競技の最終競技者。
綱引きのチーム最後尾の選手。
ニュースキャスター（アメリカ英語）。
ラジオ番組「ラジオ深夜便」のラジオパーソナリティ パーソナリティ。その日の最後のパーソナリティであることから。
アースアンカー工法。地すべりやがけ崩れ対策に用いるワイヤーを利用した工法の一つ。
コンクリートアンカー。コンクリートなどに固定される金属棒。
アンカーポイント。グラフィックツールで曲線を描画するときに指定する通過点。
HTML要素の … 。ハイパーリンクを示す。
転じて、電子掲示板でレス 他の書き込みにリンクするための書式。
アンカリング。心理学用語。

アンカーボルト
アンカーボルトとは、構造部材(木材や鋼材)もしくは設備機器などを固定するために、コンクリートに埋め込んで使用するボルト (部品) ボルトのことを指す。アンカーボルトは、引張りやせん断に抵抗することによって、コンクリートに取り付けられた構造部材(木材や鋼材)もしくは設備機器が、分離・浮遊・移動・転倒することを防ぐ役割をもつ。
形状は、L型、J型などがある。
太さは、M12・M16・M20・M22・M24・M27・M30・M33・M36などがある。
長さは、太さに応じてさまざまである。
材質は、一般構造用圧延鋼(JIS G 3101)のSS400・SS490、あるいは、建築構造用圧延棒鋼(JIS G 3138)のSNR400A・SNR400B・SNR490Bなどがある。
表面処理は、素地(無処理)のものや、電気めっきや溶融亜鉛めっきを施したものがある。

アンカーマンコーナー
『アンカーコーナー』より : アンカーコーナーはNHKラジオ深夜便で、月曜~木曜の深夜（時間上それぞれ翌日未明）の1時台に放送される各アンカーマンが企画した月1回のレギュラーコーナーのことをいう。主にその月の中旬に放送される。
:奇数週、偶数週の順で掲載。主として奇数週担当者は毎月第3週、偶数週担当者は第2週の担当曜日に放送される。
国井雅比古アンカー　「地域に生きる」（地方の時代に生きる今日のコミュニティー活動にスポットを当てる）
遠藤ふき子アンカー　「母を語る」（各界の著名人の母親にスポットライトをあて、母と子の絆を語る）
須磨佳津江アンカー　「花が好き!自然が好き!」（ガーデニング愛好家に花・緑に対する思いを語ってもらう）

アンカーコーナー
アンカーコーナーはNHKラジオ深夜便で、月曜~木曜の深夜（時間上それぞれ翌日未明）の1時台に放送される各アンカーマンが企画した月1回のレギュラーコーナーのことをいう。主にその月の中旬に放送される。
:奇数週、偶数週の順で掲載。主として奇数週担当者は毎月第3週、偶数週担当者は第2週の担当曜日に放送される。
国井雅比古アンカー　「地域に生きる」（地方の時代に生きる今日のコミュニティー活動にスポットを当てる）
遠藤ふき子アンカー　「母を語る」（各界の著名人の母親にスポットライトをあて、母と子の絆を語る）
須磨佳津江アンカー　「花が好き!自然が好き!」（ガーデニング愛好家に花・緑に対する思いを語ってもらう）

アンカーマン
『ニュースキャスター』より : ニュースキャスターとは、一般的にテレビ・ラジオのニュース ニュース番組の司会者である。
ニュースの原稿を読むだけでなく、物事を咀嚼して視聴者・聴取者に理解し易い様に伝える力も必要とされるのが、アナウンサーと違う点である。ニュースキャスターによって構成される番組はニュースショー、キャスターニュースなどと呼ばれ、アナウンサーのニュースの読み上げのみによるニュース番組と区別する事が出来る。
又、スポーツニュース専門のニュースキャスターはスポーツキャスターと呼ばれ、天気予報専門のニュースキャスターはお天気キャスターまたは気象キャスターと呼ばれ、主に気象予報士がつとめることが多い。

アンカー (ポストプロダクション)
アンカー（英称：”Anchor”）は、吉本興業の子会社アイ・ティ・エスが一員とするテレビ番組の映像編集 編集技術を行うポストプロダクションである。
2007年3月19日からはトラッシュ (映像プロダクション) トラッシュと吸収合併になった。
大阪市中央区 (大阪市) 中央区難波千日前12-7　YES-NAMBAビル8F
宮本憲一
牧原保
上田重樹
橋爪真也
レギュラー
よしもと新喜劇（毎日放送）
ちちんぷいぷい (テレビ番組) ちちんぷいぷい（毎日放送）
あったか人情コメディ 湯けむりパラダイス!（ABCテレビ）
ビーバップ!ハイヒール（ABCテレビ）
スーパーニュースアンカー（関西テレビ）
おはよう朝日土曜日です（ABCテレビ）
よしもとサンサンTV（サンテレビ）
笑激!!よしもとライブ（KBS京都テレビ）

アンカー号
アンカー号（アンカーごう）は、かつて川崎・横浜と神戸地区を運行した夜行高速バスである。
この項では、主に廃止時点での概況を記す。
京浜急行バス 京浜急行電鉄（当時）
阪神電鉄バス 阪神電気鉄道（当時）（阪神運行便は同社の高速バスの統一名称「サラダエクスプレス」で運行）
川崎駅 - 横浜駅 横浜駅東口バスターミナル（18番のりば） - （保土ヶ谷バイパス） - （横浜新道） - （東名高速道路） - （名神高速道路） - 尼崎駅 (阪神) 阪神尼崎 - 甲子園駅 阪神甲子園 - 三宮駅 神戸三宮
1990年5月3日 - 運行開始。当初は横浜〜三宮間の運行。
1991年8月16日 - 甲子園経由に変更。
1992年3月19日 - 川崎延長、尼崎経由に変更。
1997年10月30日 - 路線廃止。
京急・阪神ともに、独立3列シートのスーパーハイデッカーバスを使用していた。

アンカーブロック
アンカーブロックは、吊り橋のメインロープを固定（定着）させる為の巨大なコンクリートブロック。アンカーレイジ、アンカーレッジ(Anchorage)、橋台ともいう。
メインロープの強大な張力に耐える為にどうしても巨大になるが、西瀬戸自動車道（しまなみ海道）の来島海峡第三大橋今治側アンカーブロックは景観を損なわないように糸山半島の地中に埋め込む配慮がされている。同様に瀬戸中央自動車道（瀬戸大橋）の下津井瀬戸大橋下津井側のアンカーブロックも同様に鷲羽山山腹に埋め込んである。
橋 あんかふろつく


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